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这意味着车和家通过收购力帆汽车有限公司，或将获得新能源汽车的生产资质。据了解，力帆集团拥有力帆汽车和力帆乘用车两张资质，而车和家收购的是一个“6字头”的生产资质——可以生产新能源轿车、SUV、商用车等各类车型。力帆汽车创始人、力帆股份原董事长尹明善表示，对于网络流传的车和家收购力帆汽车的消息，公众可能存在误解，甚至“别有用心的人会造谣说卖掉力帆汽车了”。尹明善特意强调：“力帆有两块汽车牌照在市政府的支持下，卖掉力帆汽车有限公司，留下力帆乘用车有限公司。我们有收益，市里增加（另外投资人的）一个新汽车厂。”

科创板首批上市的25家公司中，四成公司研发人员占比超过30%，而在可比A股上市公司中，研发人员占比超过30%的公司仅占28%，在所有创业板上市公司中，这一比例仅为24%。从员工构成来看，首批上市的科创板公司的研发属性更强。从科研成果来看，首批登陆科创板的上市公司累计拥有5726项专利，发明专利占比近四成。11家公司拥有的专利数量超百项，5家公司专业数量超过300项。中国通号、中微公司和光峰科技拥有的专利数量均超过700项。

中标原则方面，依然采用最低价中标的方式，允许多家企业中标。中标企业的数量为n-1。比如，7家投标，6家中标；6家投标，5家中标，以此类推；最高中标企业数量为6家。在报价上采用淘汰制，一旦企业的报价超过最低价的1.8倍，将直接出局。参与集采的区域为全国32个省（区、市）的公立医院。市场分配方面，仅一家企业中标的给予全部市场50%份额，两家企业中标给予60%的市场份额，中标三家给予70%的份额，中标4家以上则给予80%。

北京商报记者还了解到，为了吸引游客，夜宿游的活动项目种类较以往也大有不同。今年，市场上超过70%的夜宿游景点更新了活动内容，如上海海洋水族馆夜宿游设置了近距离观察海洋生物、自制手工、与鲨鱼共眠等；常州恐龙园夜宿游及北京古动物馆夜宿游，推出夜探古动物、化石修理，欲让孩子置身于神奇的恐龙世界；上海钟书阁夜宿游则涵盖了解书籍起源、线装书制作等活动。

要不要打新小米CDR？6月15日午夜，证监会、沪深交易所、中国结算及中国证券业协会，同步出台了有关CDR发行的各项细则，创新试点全面推进。除了通过认购战略配售基金投资CDR之外，根据中证协发布的自律规则，持有非限售股票和非限售存托凭证总市值日均值1000万以上的投资者，还可以参加CDR的网下打新。

有意思的是，此前，科泰控股曾承诺不减持公司股份。2017年8月科泰电源发布定增预案，募集金额不超过8.13亿元，用于新能源物流车运营项目。随后12月18日公司公告称，基于对新能源汽车产业良好前景的判断，以及对公司投资新能源物流车运营项目的信心，科泰控股发布承诺函，承诺自承诺函出具之日起至本次定增完毕期间，不减持公司股份；本次定增发行完毕后，自定增公开发行的股票完成登记之日起36个月内，不减持公司股份。